Мост над Доброй, Бетонный балочный мост через реку Добра, Карловацкая жупания, Хорватия

Мост Добра несёт автомагистраль A1 между развязками Карловац и Новиград, примерно в 6 км западнее Карловаца, над рекой Добра. Пролётное строение имеет 13 пролётов: главный длиной 70 м, остальные двенадцать — 28 или 35 м; оно выполнено в виде двух параллельных сооружений шириной по 10,5 м. Верхнее строение — железобетонная плитно-ребристая конструкция: предварительно напряжённые сборные двутавровые балки высотой 180 см под плитой толщиной 22 см, фундаменты на сваях.

Строительство моста Добра началось в 1999 году, а движение по нему открыли в 2001 году; стоимость работ составила 57 миллионов хорватских кун. 1 июля 2000 года три балки упали с опор главного пролёта в реку Добра; пострадавших не было, ущерб признали незначительным. Мост несёт автостраду A1 между развязками Карловац и Новиград.

Мост несёт автомагистраль A1 между развязками Карловац и Новиград, примерно в 6 км западнее Карловаца. Движение считает Autocesta Rijeka – Zagreb по билетам пунктов оплаты: среднесуточное за год — 21 699 автомобилей, а летом — 43 188, когда туристы едут к далматинскому побережью.

Мост несёт платную автомагистраль A1 между развязками Карловац и Новиград, примерно в 6 км западнее Карловаца, на маршруте из Загреба к Задару, Сплиту и Риеке. Движение учитывают по билетам на пунктах оплаты; летом оно примерно вдвое выше среднегодового. Пересечение возможно только по автомагистрали, не пешком.

Мост — самый длинный на хорватской автомагистрали A1, соединяющей Загреб с Задаром и Сплитом. Движение учитывают по билетам на платных пунктах: на участке в среднем 21 699 автомобилей в сутки за год и 43 188 летом, когда растёт туристический поток к Адриатике.