Шикло, Фуникулёр в Будапеште, район I, Венгрия
Фуникулёр на Замковой горе Буда это фуникулёр в Будапеште, район I, который поднимается на 95 метров, перевозя посетителей от уровня реки до замкового комплекса. Маршрут соединяет нижнюю станцию у Цепного моста с верхней станцией, расположенной между Королевским дворцом и дворцом Шандора.
Построенный по инициативе графа Эдена Сечени после увиденного в Лионе фуникулёра, он открылся 2 марта 1870 года как второй в своём роде в Европе. Во время Второй мировой войны вагоны и станции были уничтожены бомбами, а остатки разобрали в 1948–49 годах. Реконструкция началась в марте 1985 года, и 4 июня 1986 года фуникулёр вновь открыли.
Два вагона носят имена Геллерт и Маргит: северный вагон со стороны Алагута — это BS1 «Маргит», южный — BS2 «Геллерт». Шасси нынешних машин собраны из старых деталей BHÉV, и надписи на крышках подшипников до сих пор это подтверждают.
Линия работает ежедневно с 8:00 до 22:00, с техобслуживанием по понедельникам каждой нечётной недели, когда движение возобновляется около 15:00 зимой и около 9:00 в более оживлённые периоды. Сама поездка занимает около 1 минуты 30 секунд. Также линия закрывается примерно на пять дней весной и осенью для плановых работ.
У двух вагонов есть имя и номер пути: BS1 «Маргит» на северном пути со стороны Алагута и BS2 «Геллерт» на южном. Их рамы собрали из старых деталей BHÉV, будапештской пригородной железной дороги, о чём до сих пор говорят надписи на крышках подшипников. Уклон линии составляет 31,75 градуса (62 процента), а не 40.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 065 участниками по всему миру.
