Biatorbágy Railway Viaduct, Железнодорожный мост в Биаторбаде, Венгрия

Железнодорожный виадук в Биаторбаде — это пара параллельных стальных ферменных мостов через долину ручья Фюзеш, каждый высотой около 20–25 метров. Северный пролёт 1883–1884 годов имеет верхнюю многорёберную ферму; южный, добавленный в 1898 году, — колонную ферму с нижней проезжей частью. Оба опираются на устои из грубого камня, а в 1941 году под балками добавили третий параболический пояс.

Северный мост был завершён в 1884 году, а южный — в 1898 году; оба обслуживали железнодорожную линию Будапешт-Хедьешхалом до их закрытия в конце 1970-х годов. Эти две фазы строительства отражают растущие железнодорожные потребности региона в период модернизации Венгрии.

Виадук является признанным историческим памятником Венгрии, представляющим инженерные возможности и развитие железных дорог конца 19 века.

Северный мост несёт велосипедный маршрут Будапешт–Балатон и открыт для пешеходов и велосипедистов; южный мост закрыт для прохода, вероятно, по конструктивным причинам. На цоколе установлена памятная доска в честь событий 1931 года. Виадук расположен в центре Биаторбадя, к нему легко подойти с нескольких сторон.

В ночь на 13 сентября 1931 года Сильвестр Матушка взорвал один рельс южного виадука под экспрессом Будапешт–Вена; локомотив и несколько вагонов упали с высоты около 26 метров, погибли 22 человека. Само сооружение получило лишь небольшие повреждения и 3 октября 1931 года вновь открылось для движения. Позже этот взрыв использовали как повод для политических расправ над нелегальными коммунистами.