Barrow Bridge, Железнодорожный мост в графстве Килкенни, Ирландия

Barrow Bridge — это железнодорожный мост на юго-востоке Ирландии, пересекающий реку Барроу между графствами Килкенни и Уэксфорд. Он имеет тринадцать главных пролётов, опирающихся на чугунные опоры, которые поднимаются прямо из воды.

Мост был построен между 1902 и 1906 годами в рамках более широкого расширения ирландской железнодорожной сети. Проектом руководил инженер сэр Бенджамин Бейкер, который ранее работал над железнодорожным мостом Форт-Бридж в Шотландии.

Местные жители называют мост Barrow Bridge, и это название также относится к окрестной сельской местности. Пассажирское сообщение между Росслер-Харбор и Уотерфордом действовало до 2010 года, поэтому регулярных пассажирских поездов на линии больше нет. Одноколейный путь использует рельсы типа bullhead и нижние семафорные сигналы.

Мост поднимается на 26 футов (7,9 м) над уровнем прилива, а со стороны Килкенни есть короткий туннель. Третий пролёт со стороны Килкенни поворачивается из кабины над пролётом примерно дважды в день, пропуская суда и яхты к Нью-Россу. С 2014 года сооружение внесено в реестр зданий под угрозой An Taisce.

Поворотный пролёт — третий со стороны Килкенни, он вращается электрически из кабины над самим пролётом. Мост открывается примерно дважды в день для судов и яхт, идущих вверх по реке к Нью-Россу; после столкновения с судном в феврале 2022 года Irish Rail объявила, что закрепит его в открытом положении для ремонта.