Godavari Arch Bridge, Железнодорожный мост в Раджамандри, Индия

Арочный мост Годавари — это железнодорожный переход с 28 идентичными двойными арками, которые тянутся через реку Годавари, соединяя оба берега через серию высоких бетонных пролетов. Каждая арка поддерживается подвесками, которые распределяют вес настила на изогнутые балки, придавая конструкции ее характерный профиль.

Мост Godavari Arch Bridge построили на замену мосту Хавелок 1897 года, выведенному из эксплуатации в 1997 году. Indian Railways сначала рассматривали стальную надстройку, а затем выбрали проект арочной балки из предварительно напряжённого бетона компании Hindustan Construction Company, рассчитанный Bureau BBR (Швейцария) и проверенный Leonhardt Andrä and Partners (Германия). Строительство шло с 1991 по 1997 год; пассажирское движение началось в марте 1997 года, а полная эксплуатация поездов — в 2003 году.

Мост также называют мостом Коввур-Раджамахендраварам по двум руслам реки, которые он пересекает. Его широко используют для изображения Раджамахендраварама в искусстве, медиа и культуре, и он является одним из признанных символов города.

Лучше всего переход виден с берегов реки, особенно рано утром или поздно днем, когда поезда медленно движутся по аркам. Посетители могут пройти к смотровым площадкам на обоих берегах реки, которые предлагают четкие линии обзора всей конструкции.

28 пролетов моста имеют по 97 метров между осями опор, что дает общую длину 2,7 километра. Индийские железные дороги отметили, что бетонная арочная балка с затяжкой, вероятно, никогда раньше не строилась для такого длинного пролета под железнодорожной нагрузкой. Мост проходит параллельно старому мосту Хавелок, примерно в 200 метрах.