Traghetto di Leonardo, Кабельный паром в Вилла д'Адда, Италия

Паром Леонардо — это кабельный паром, соединяющий Имберзаго и Вилла д'Адда через реку Адда с помощью изобретательной кабельной системы. Лодка вмещает до ста пассажиров и пяти транспортных средств одновременно, двигаясь исключительно за счет природного течения реки.

Леонардо изучал паром в Ваприо-д'Адда в 1506–1507 годах; его рисунок, датированный 1513 годом, хранится в Виндзорском кодексе. Томмазо Ландриани купил переправу в Имберзаго в 1512 году, а современный канатный паром был открыт в 1678 году при графе Альберико Барбиано ди Бельджойозо. Копия, построенная венецианскими корабельщиками, заменила его 22 мая 1994 года.

Название парома происходит от Леонардо да Винчи, изучавшего переправу во время пребывания в Ваприо д'Адда в 1506-1507 годах; его рисунок «porto della Canonica di Vaprio» 1513 года хранится в Виндзорском кодексе в Англии. Служба перешла от Ландриани, купивших порт в 1512 году, к Барбиано ди Бельджойозо, а затем к Кастельбарко, которые предоставили паромщику Пьетро Маньи единственную лицензию на рыболовство.

Паром перевозит до 100 человек и 5 автомобилей на палубе площадью 60 м² и управляется одним человеком. Садитесь на пристани в Имберзаго или Вилла-д'Адда; оператор использует руль и железный шест на стальном тросе, чтобы начать переправу. Поездка длится несколько минут и движется только течением реки.

Паром удерживается стальным тросом, натянутым между двумя берегами, и движется только силой течения, без двигателя. Один оператор управляет рулём и даёт начальный толчок, действуя на трос железным шестом; когда оба корпуса встают наискось, течение совершает переправу. В 1950-х годах Костанте Маньи вставил диск между двумя роликами, чтобы трос больше не мог скользить вертикально и ранить кого-нибудь.