Sfalassa Viaduct, Дорожный мост в Баньяра-Калабра, Италия.

Виадук Сфаласса, известный также как мост Баньяра, несёт автостраду A2 над ущельем Фьюмара Сфаласса выше Баньяра-Калабра. Главный пролёт длиной 376 м — это стальная балка проезжей части, опёртая на две наклонные стальные подкосы, образующие шпренгельную систему, разделённую на пролёты 110 + 156 + 110 м. Балка, полая коробка, изнутри усиленная крестами Святого Андрея, проходит примерно в 250 м над дном долины; боковые опоры и подходные балки — из железобетона и предварительно напряжённого бетона.

Мост был построен в начале 1970-х годов под руководством инженера Сильвано Дзорци и открыт для движения в течение нескольких лет. Его строительство было частью более широких усилий по модернизации транспортных путей в южной Италии.

Во время строительства виадук трижды получал CECM European Award — в 1968, 1970 и 1972 годах, и этот рекорд до сих пор не побит. Местные называют его также Ponte di Bagnara, по городку внизу. Название происходит от ущелья Фьюмара Сфаласса, которое он пересекает.

Мост является частью автострады A2 Средиземноморская и ежедневно принимает регулярное движение. Посетителям следует знать, что он функционирует как действующая дорога, и близлежащие смотровые площадки предлагают лучшую возможность увидеть сооружение издалека.

Виадук Сфаласса — крупнейший в мире рамный мост с наклонными подкосами: главный пролёт длиной 376 м разделён двумя наклонными стальными подкосами на пролёты 110 + 156 + 110 м. За время строительства он трижды получал CECM European Award — в 1968, 1970 и 1972 годах, и этот рекорд до сих пор не побит.