Carpineto viaduct, Вантовый мост в Вьетри-ди-Потенца, Италия

Виадук Карпинето несёт две проезжие частины соединительной дороги RA 5 Сичиньяно-Потенца над склоновой ложбиной у Вьетри-ди-Потенца. По проекту Риккардо Моранди он состоит из двух параллельных вантовых мостов, каждый с двумя полосами без обочины. Две 29-метровые пилоны наклонены наружу и заанкерены в 16-метровых блоках, между ними остаётся единственный пролёт длиной 181 м.

Риккардо Моранди спроектировал виадук Карпинето для соединительной дороги RA 5 Сичиньяно-Потенца; завершён он в 1977 году. Одностороннее анкерение с единственным пилоном он уже применил в 1967 году на виадуке Анса-дель-Тевере на автостраде Рим-Фьюмичино. В Карпинето два пилона стоят друг против друга, каждый несёт 69,5-метровую плитную балку, а оставшийся пролёт перекрывает 42-метровая подвесная балка.

Мост несёт связку RA 5 между автострадой A3 Неаполь–Салерно и Потенцой, по две полосы в каждом направлении, без обочин. Проектировщик Риккардо Моранди уже применил одностороннее анкерование канатов на виадуке Анса-дель-Тевере на автостраде Рим–Фьюмичино в 1967 году.

Виадук расположен на соединительной дороге RA 5 Сичиньяно–Потенца, которая связывает автостраду A3 из Неаполя и Салерно с Потенцей. Каждая проезжая часть имеет две полосы и не имеет обочины, поэтому сооружение видно только во время проезда, а не пешком.

Пролётное строение не непрерывно: каждый наклонный пилон несёт 69,5-метровую консольную балку в пролёт длиной 181 м, а 42-метровая подвесная балка закрывает промежуток между ними, подобно балке Гербера. Моронди уже применил одностороннее анкерение с одним пилоном в виадуке Анса-дель-Тевере (1967).