Kosuge Slip Dock, Историческое сооружение для ремонта судов в Нагасаки, Япония

Слип-док Косуге это сооружение для ремонта судов в Нагасаки, Япония, включённое как часть всемирного наследия ЮНЕСКО, и состоит из западного слипа с рельсами и кирпичного машинного дома, который когда-то приводил в действие механизм для вытаскивания. Слип тянется от воды вверх по склону к земле, где суда могли обрабатываться вне моря.

Строительство началось в мае 1866 года, а док открыли в январе 1869-го; его спланировали Комацу Киёкадо и Годай Томоацу из княжества Сацума вместе с шотландским купцом Томасом Блейком Гловером. Правительство Мэйдзи купило его в апреле 1869 года и подчинило металлургическому заводу Нагасаки под руководством Хирано Томидзи; в 1871 году его приняло Министерство общественных работ. Mitsubishi арендовала его с 1884-го, владела с 1887-го и закрыла в 1920 году; в 1969-м он стал национальным историческим памятником, а в 2015-м — объектом всемирного наследия.

Косуге было первым местом в Японии, где суда ремонтировали на сухой земле с помощью западного слипа, и рельсы, которые выводили суда из воды, всё ещё видны сегодня. Прогулка вдоль них даёт чёткое представление о том, как этот метод работал на практике.

Место расположено вдоль воды в портовой зоне Нагасаки, и до него можно добраться из центра города примерно за 20 минут на автобусе или такси. Крепкая обувь будет кстати, так как часть посещения предполагает ходьбу по неровной земле возле старых рельсов и слипа.

Рельсы дока уходят прямо в море, а суда поднимали британской лебёдкой, которая до сих пор числится среди сохранившихся сооружений. Поскольку рельсы и тележка напоминают счёты, местные называют это место Soroban Dock. Закрытый в 1920 году, с 1937-го он снова служил мастерской для лодок и использовался до 1953 года.