Kōrai Bridge, Арочный мост в Осаке, Япония

Мост Корай пересекает реку Хигаси-Йокобори одной низкой бетонной аркой, опирающейся на два массивных прямоугольных устоя. Настил моста несёт сплошной парапет с повторяющимся прямоугольным рисунком балюстрады и простым поручнем. Над ним и позади проходит эстакада Хансин 1 на тёмно-зелёных стальных балках, поддерживаемых толстыми цилиндрическими бетонными колоннами и облицованных светлыми панелями с зелёными полосами; у её края поднимается высокая мачта.

Первый мост, по преданию, появился при прокладке канала Хигаси-Йокобори во время строительства замка Осака; найден гибоши с надписью восьмого месяца Кэйтё 9 (1604). В 1870 году он стал первым железным мостом Осаки, спроектированным Мотоки Сёдзо из материалов, привезённых из Англии. В 1929 году в рамках первого градостроительного проекта Осаки его заменил нынешний железобетонный арочный мост.

Название Kōrai происходит от Naniwa Koma no Murotsumi — приюта для посланников корейского королевства Корё, который, по преданию, находился у восточного конца моста. Позже Тоётоми Хидэёси использовал те же кандзи, разделяя районы Осаки. Мост был одним из двенадцати официальных мостов (kōgi-bashi) Осаки и начальным пунктом пути Ōsaka Kaidō.

Мост находится в нескольких минутах ходьбы от станции Китахама, обслуживаемой линией Кэйхан и метро Сакайсудзи. Городская автострада Хансин теперь проходит над мостом, а въезд Корайбаси пересекается у восточного конца. Тротуар позволяет перейти пешком, рассматривая бетонную арку и стальные балки над ней.

Мост служил отправной точкой для вычисления расстояний по западной Японии в период Мэйдзи, отмеченной верстовым столбом. Эта деталь показывает, насколько центральным было это место для ранних современных геодезических работ.