Кобэ, Морской порт в Кобе, Япония

Порт Кобе занимает участок залива Осака, где горы Рокко круто спускаются к воде, поэтому глубина у берега велика. Его 34 контейнерных причала и 3,89 км² портовой территории размещены на искусственных островах, таких как Порт-Айленд и Рокко-Айленд, насыпанных землёй, перемещённой конвейерами. На фотографиях видны плоские прямоугольные острова со складами, сложенными красными и оранжевыми контейнерами, серыми силосами и кранами, а также длинный волнолом и бетонный причал, освещённый небольшими лампами.

Порт открылся для международной торговли в 1868 году после торгового соглашения середины 1800-х годов, сделав Кобе главными морскими воротами Японии. Это событие ознаменовало начало современного морского развития города.

Портовая зона находится рядом с Наникин-мати, одним из трёх крупнейших чайнатаунов Японии, отражая века морской торговли и культурного обмена с Азией. Эта близость показывает, насколько тесно судоходная деятельность была связана с купцами и иммигрантами, прибывающими из-за границы.

Порт предлагает пассажирские паромные рейсы в Пусан дважды в неделю, а в Шанхай и Тяньцзинь — раз в неделю. Набережная пешеходная дорожка ровная и освещена небольшими фонарями; металлический пешеходный мост ведёт к плавучей платформе. Площадь порта составляет 9 171 гектар, поэтому планируйте время на перемещение между терминалами.

Землетрясение Хансин 1995 года разрушило значительную часть порта и нанесло ущерб, оцениваемый примерно в десять триллионов иен, то есть около 2,5% тогдашнего ВВП Японии. Лишь 3% недвижимости в районе Кобе были застрахованы от землетрясений, поэтому большинство потерь не компенсировали. Порт так и не вернул себе статус главного порта Японии.