Railway viaduct in Gorzów Wielkopolski, Железнодорожный виадук в Гожуве-Великопольском, Польша

Железнодорожный виадук в Гожуве-Великопольском — это 2116-метровое каменное сооружение с примерно 70 параболическими кирпичными сводами, разделёнными пятью стальными путепроводами на улицах Герберта, Хробрего, Водной, Млынской и Гарбары. Кирпич, обожжённый в оранжевый и красный цвет, изготавливали машинным способом, вероятно, на окрестных кирпичных заводах. Виадук проходит вдоль Варты по железнодорожной линии № 203 с километра 295,591 до 297,707.

Одноколейная линия Прусской Восточной железной дороги достигла Ландсберга в 1856–1859 годах. В 1905–1914 годах через город построили двухколейную линию на виадуке; работы начались в 1910 году в нескольких местах одновременно и завершились во второй половине 1914-го. Целые улицы, включая Надбжежну с типографией, снесли; уцелела только вилла Герцога.

Виадук внесён в польский реестр памятников с 2 июня 2009 года, под охраной находится 1700 метров его длины. Это самый длинный технический памятник Польши. Кирпичные арки, обожжённые в оранжевый и красный цвет, изготовлены машинным способом, вероятно, на соседних кирпичных заводах, некоторые из которых производили материал специально для виадука.

Виадук можно осмотреть из нескольких общественных мест вокруг Гожува-Великопольского, особенно с берегов реки Варта. Лучший обзор открывается с разных сторон города, чтобы увидеть всю длину и структуру.

Виадук послужил прототипом для более поздних железнодорожных виадуков в Берлине и Вроцлаве. Его кирпич формовали машинным способом, а не вручную, и обжигали в оранжевых и красных тонах, вероятно, на окрестных кирпичных заводах, некоторые из которых выпускали материал специально для этого сооружения.