Bridge in Łażany, Чугунный арочный мост в Ляжанах, Польша
Мост в Ляжанах больше не существует: это была однопролётная чугунная арка через Стшегомку пролётом 12,55 м, высотой 2,80 м и шириной 5,70 м, грузоподъёмностью 6 тонн. Пять арочных рёбер длиной 15 м с шагом 1,35 м соединялись болтами; вся конструкция весила 40 тонн. В 1945 году немецкие сапёры взорвали её, а в 1995 и 2003 годах из реки извлекли около 8 тонн остатков.
Николаус Август Вильгельм фон Бургхаус заказал мост в 1793 году на металлургическом заводе Malapane в Озимеке, вдохновлённый Iron Bridge в Колбрукдейле, чтобы возить уголь из Валбжиха в порт Мальчице. Джон Бейлдон руководил сборкой, и мост открыли 30 июля 1796 года за 13 000 талеров. Немецкие сапёры взорвали его не позднее 13 февраля 1945 года; в 1995 и 2003 годах из Стшегомки извлекли остатки.
Мост открыли 30 июля 1796 года на торжестве, для которого граф фон Бургхаус заказал у бреславского медальера Кёнига 300 медалей. По обеим сторонам моста установили позолоченные таблички с именем заказчика. Остатки, поднятые из Стшегомки в 1995 и 2003 годах, выставлены в кампусе Вроцлавской политехники.
Моста больше нет: в начале марта 1945 года немецкие сапёры взорвали его, и Стржегомка течёт там свободно. В 1995 и 2003 годах из реки извлекли остатки; часть фрагментов выставлена в кампусе Вроцлавской политехники, остальное сдали в металлолом. Переходить уже нечего.
Эта конструкция была построена с использованием техник конца 18 века и применяла чугун в инновационном дизайне с одним пролетом. Инженерные решения показывают, как строители того времени работали с новыми материалами и расширяли границы мостостроения.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 111 участниками по всему миру.
