Warsaw Bridges, Группа мостов во Вроцлаве, Польша

Варшавские мосты во Вроцлаве — это группа из пяти мостов через Одер и его каналы в северной части города. Три старых моста пересекают Городской канал, Старый Одер и Судоходный канал; два новых, построенных в 2006–2008 годах, идут параллельно и несут трамвайные пути и восточное направление движения. Старый восточный мост соединяет шесть бетонных арок с приподнятой парой железобетонных арок.

До 1870 года здесь стоял деревянный мост на дороге из Вроцлава через Псе-Поле к Олеснице и далее к Варшаве; его сменил четырёхпролётный стальной балочный мост на каменных опорах Хундсфельдербрюкке. В 1897 году над новым Городским каналом построили стальной ферменный мост, а в 1914–1916 годах — железобетонный мост Гинденбурга. Мосты пережили Вторую мировую войну без повреждений и в 1945 году получили название most Warszawski.

Название относится к дороге на Варшаву через Псе-Поле и Олесницу, а не к столице Польши. Старый восточный мост, открытый в 1916 году как Гинденбургбрюке, в 1945 году переименовали в мост Карловицкий, а затем в Варшавский. Тротуары шириной 2,25 м ограждены железобетонными парапетами, а северный отделён от проезжей части стальной решёткой.

Старые мосты несут только полосу движения на запад, а трамвайные пути проходят по новому параллельному мосту; пешеходы идут по северному тротуару, отделённому от движения стальными перилами, южный тротуар закрыт после расширения 2006–2008 годов. Проезжая часть старого восточного моста имеет ширину 7,5 м, тротуары — по 2,25 м.

Западный мост 1897 года разобрали в 1927–1928 годах и перенесли в посёлок Раковец, где он до сих пор пересекает Олаву как Most Rakowiecki. Старый восточный мост, открытый в 1916 году, подвешивает пролётное строение на железобетонных подвесках с чугунными вкладышами, система Эмпергера.