Рижский мост, железнодорожный мост через реку Великая в Пскове, Россия

Рижский мост — железнодорожный мост с клёпаными железными арками через Великую в Пскове, первый постоянный железнодорожный мост города. Клёпаные арки опираются на опоры, возведённые в августе 1886 года; настил моста уложен в июле 1888 года. Реконструкция 1948–1950 годов силами Мостопоезда № 449 заменила железные арки железобетоном с изменённой формой арок.

Мост заложили 14 сентября 1886 года по проекту инженеров Журавского и Кербедза, одновременно с временной деревянной переправой; пролётное строение собрали в июле 1888 года, а движение открыли в мае 1889 года. Частично разрушенный в мае 1919 года в Гражданскую войну, он был восстановлен эстонскими войсками в июле 1919 года. Советские сапёры взорвали его 8 июля 1941 года, немецкие войска разрушили в июле 1944 года, а советские войска отстроили его 26 июля — 3 августа 1944 года. Реконструкция 1948–1950 годов придала ему современную железобетонную форму.

Название «Рижский» закрепилось за мостом после запуска движения по линии Псков–Рига в июне 1889 года. 23 июля 2022 года, в день 78-й годовщины освобождения Пскова, у моста установили памятный знак Байкову и бойцам 110-го полка НКВД, в основу которого легли фрагменты старого моста, найденные поисковиками в 2020 году.

Мост — охраняемый стратегический железнодорожный переход: доступ на мостовое полотно и пути ограничен, лучше всего смотреть на него с берегов Великой. У моста стоит установленный в 2022 году памятный знак Байкову и бойцам 110-го полка НКВД, в который вмонтированы фрагменты старого пролёта, найденные поисковиками в 2020 году.

Советский солдат по имени Семён Байков пожертвовал своей жизнью в 1941 году, чтобы обеспечить успех подрыва, когда немцы пытались ему помешать. Этот поступок отражает стратегическое значение моста во время войны и цену, необходимую для его контроля.