Råbelövsbanan, гоночная трасса в Кристианстаде, Швеция

Råbelövsbanan была временной гоночной трассой примерно в пяти километрах к северу от Кристианстада, состоявшей из общественных дорог, закрывавшихся на время соревнований, и проходившей по часовой стрелке. Её длина составляла 6 357 метров, ширина — от шести до восьми метров; она шла от старта-финиша на север до Skola, затем на северо-восток до Råbelöv, на юго-восток через Fjälkestad до Stenslid, на юг через Balsby, Fårarp и Nosaby до Fredrikslund, на запад в сторону Fredriksdal и Torsebro и возвращалась на север к старту.

Трасса была создана в 1952 году местным гоночным клубом SMK Kristianstad, и уже в сентябре того же года здесь прошла первая мотоциклетная гонка, известная как Skåneloppet. Позже трасса принимала Чемпионат мира по спортивным автомобилям и работала до сентября 1961 года, хотя активность в последние годы снизилась.

Трасса носила имя Råbelöv — поместья, владелец которого Дуглас Кеннеди предоставил свою землю при условии, что доходы от гонок пойдут на строительство дома престарелых в Фьелькестаде. Мотоциклетная гонка Skåneloppet, названная в честь Сконе, проводилась с 1951 по 1961 год и привлекала таких гонщиков, как Джефф Дюк и заводские пилоты DKW Зигфрид Вюнше и Август Хобл.

Бывшая трасса проходила по общественным дорогам к северу от Кристианстада, которые сегодня открыты для движения; маршрут шёл по часовой стрелке от старта-финиша на север до Skola, затем на северо-восток до Råbelöv, на юго-восток через Fjälkestad до Stenslid, на юг через Balsby, Fårarp и Nosaby до Fredrikslund, на запад в сторону Fredriksdal и Torsebro и обратно на север. В июле 1995 года рядом с местом, где была трасса, установили памятную табличку.

Гонка 1955 года собрала около 80 000 зрителей — шведский рекорд посещаемости — и стартовала по схеме Ле-Мана: гонщики бежали через трассу к своим машинам. Хуан Мануэль Фанхио победил на Mercedes-Benz 300 SLR, опередив партнёра по команде Стирлинга Мосса; лучшим шведом был Эрик Карлссон, восьмой.