Крюковский мост, Двухъярусный мост в Кременчуге, Украина

Крюковский мост — двухъярусный автомобильно-железнодорожный мост длиной 962 метра через Днепр в Кременчуге. Верхний ярус несёт две полосы движения и отделённые барьерами тротуары, нижний — один электрифицированный путь. Десять ферм с параллельными поясами и одна подъёмная ферма опираются на гранитные опоры; оба конца отмечены прямоугольными башнями с высокими круглыми арками.

Инженер Аманд Струве спроектировал этот переход в середине XIX века как часть Южной железной дороги, соединявшей Киев с северо-восточными губерниями. Мост открылся в 1872 году и служил важным звеном для грузовых и пассажирских перевозок через украинские территории той эпохи.

По мосту проходят две государственные дороги, Борисполь–Днепр–Запорожье и Полтава–Александрия, и ежедневно по нему проезжает до 3000 грузовиков. Железная дорога электрифицирована переменным током. Переправа соединяет правобережный район Крюков с остальным Кременчугом.

Мост несёт две государственные дороги: Борисполь–Днепр–Запорожье и Полтава–Александрия. Ежедневно по нему проезжает до 3000 грузовиков. Пешеходы идут по отделённым отбойниками дорожкам на верхнем ярусе; единственный электрифицированный путь проходит на нижнем ярусе. Это единственный мост в Кременчуге, в 15 км ниже плотины Кременчугского водохранилища.

Подъёмная секция поднимает только нижний железнодорожный ярус на несколько метров с помощью тросов и блоков, чтобы пропускать более крупные суда; верхний дорожный ярус остаётся неподвижным. Стойки верхней фермы служат телескопическими направляющими для подвесок нижнего яруса. Похожую конструкцию реализовал Дж. А. Л. Уодделл в 1911 году на мосту ASB через Миссури в Канзас-Сити.