Chicago and North Western Railroad Bridge, Железнодорожный мост в округах Хьюз и Стэнли, Южная Дакота, США
Железнодорожный мост Чикаго и Северо-Западной железной дороги это железнодорожный мост, который пересекает реку Миссури в Южной Дакоте и соединяет города Пирр и Форт-Пирр. В его конструкции используется сталь с фермовым дизайном типа Пенсильвания, и он имеет пять пролетов, один из которых является поворотным пролетом, предназначенным для пропуска судов.
Строительство моста началось в 1905 году и завершилось в 1907 году, став первым постоянным пересечением реки Миссури в центральной части Южной Дакоты. Он позволил Чикагской и Северо-Западной железной дороге продлить свою линию в западные части штата, где рельеф ранее было трудно преодолеть.
Мост носит название Чикагской и Северо-Западной железной дороги, железнодорожной компании, которая им управляла. Он соединяет Пирр и Форт-Пирр и формирует облик обоих городов сегодня, где он стоит как выразительное стальное сооружение через реку Миссури.
Лучше всего мост можно увидеть с берегов реки Миссури или добраться до него по дорогам в Пирре или Форт-Пирре. Посетители должны помнить, что по конструкции проходят действующие железнодорожные пути, поэтому приближение к нему требует осторожности и уважения к работе железной дороги.
Поворотный пролет мостовой системы когда-то был рабочей функцией, которая могла открываться, чтобы пропускать более крупные суда, хотя эта функция сегодня используется редко. Он остается единственным историческим поворотным мостом такого типа, все еще стоящим в Южной Дакоте, что делает его редким примером этого инженерного подхода.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 60,000 участников по всему миру.
