Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, Дамба для защиты от наводнений в Санкт-Петербурге, Россия

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга протянулся на 25,4 км через Финский залив от Бронки через остров Котлин с Кронштадтом до Горской под Сестрорецком. Он состоит из 11 земляных и каменных дамб, шести водопропускных сооружений с сегментными затворами и двух судопропускных сооружений: С-1 шириной 200 м с плавучими батопортами и С-2 шириной 110 м с подъёмным затвором массой 2500 т. По гребню идёт шестиполосная автомагистраль, а под С-1 проложен подводный тоннель длиной 1,2 км.

Строительство началось в 1979 году, к 1995 году было выполнено примерно на 70 процентов, когда работы остановились после распада СССР, и возобновилось в 2005 году по указанию президента Владимира Путина. Комплекс торжественно открыли 12 августа 2011 года. Первое применение 28 ноября 2011 года сдержало подъём воды на 1,3 м и предотвратило 309-е наводнение в истории города.

Жители воспринимают сооружение как символ российской инженерной мысли, и оно стало частью повседневного пейзажа города. Многие используют дорогу, построенную сверху, для поездок через залив, что делает её практической связью, вплетённой в повседневную жизнь.

До дамбы можно добраться с нескольких подъездов, а дорога, построенная сверху, предлагает широкие виды на залив и город. Посетителям стоит помнить, что погода на воде может быстро меняться, поэтому рекомендуется одеться соответственно.

Сооружение имеет специальные навигационные отверстия, которые позволяют судам проходить, сохраняя защитный эффект. Эта техническая деталь делает конструкцию больше, чем просто барьером, поскольку она учитывает как суда, так и потребности города.