Железнодорожный вокзал Владивостока, Здание железнодорожного вокзала во Владивостоке, Россия

Здание железнодорожного вокзала Владивостока — пассажирский терминал восточного конца Транссибирской магистрали. Кремовый фасад имеет три арочных проёма под широким округлым щипцом, по бокам — две тёмно-зелёные пирамидальные башни с узорчатыми завершениями; высокую вальмовую кровлю из золотисто-коричневых панелей венчает надпись «Вокзал» и название «ВЛАДИВОСТОК». Внутри сводчатый зал с кремовыми стенами, кессонным потолком с живописными сценами, квадратными столбами с зелёно-белыми капителями и синими металлическими сиденьями на узорчатом плиточном полу.

Царь Николай II заложил первый камень в 1891 году, что ознаменовало начало восточной конечной станции Транссибирской железной дороги. Этот момент стал важным шагом в соединении России с её восточными территориями.

Название станции написано белым на крыше — «Вокзал», над большими красными буквами «ВЛАДИВОСТОК». Оригинальные мозаики гербов Приморской области и Москвы были скрыты под штукатуркой в 1924 году, а двуглавый орёл снят. В июле 2017 года установлена бронзовая мемориальная доска Николаю II.

Вокзал — конечная станция Транссибирской магистрали, отсюда отправляются поезда в Москву. Первоначальное здание 1893 года составляет часть нынешнего комплекса, расширенного в 1910—1912 годах; главный вход обращён к центру города. Внутренний зал с синими сиденьями и плиточным полом обслуживает отъезжающих пассажиров.

Глиняные плиты из Японии, относящиеся к первоначальной конструкции, до сих пор встроены в полы станции. Эти элементы показывают, как азиатские и российские строительные материалы сочетались во время строительства.