Ангара, Музей-корабль в Иркутске, Россия

«Ангара» — клёпаный стальной ледокол и грузопассажирский пароход, спущенный на воду в 1900 году и ныне пришвартованный у Иркутской ГЭС как корабль-музей. Чёрный корпус имеет красную полосу по ватерлинии, белая надстройка — круглые иллюминаторы, а три белые трубы — красные пояса. Название «АНГАРА» нанесено на носу и между трубами.

Судно было построено в Ньюкасле и собрано в 1900 году для расчистки ледовых путей для паромов, пересекавших озеро Байкал во время строительства Транссибирской железной дороги. Позже, во время Гражданской войны в России, его переоборудовали в военный корабль, и оно участвовало в боях против чехословацких сил.

Судно названо в честь Ангары — реки, вытекающей из озера Байкал. С 1990 года это филиал Иркутского областного краеведческого музея; посетители спускаются под палубу, чтобы увидеть паровую машину тройного расширения и четыре котла компании Wigham Richardson & Co.

Музей открыт круглый год, и посетители могут взять экскурсии, чтобы осмотреть разные части судна. Полезно заранее узнать о доступных турах, так как число посетителей, допускаемых внутрь одновременно, может быть ограничено.

«Ангара» не была главным паромом: её заказали в 1898 году как меньшее и более манёвренное вспомогательное судно для ледокольного парома «Байкал». Клёпаный стальной корпус имел 25-мм ледовый пояс, а паровая машина тройного расширения мощностью 1250 л.с. вращала винт диаметром 3,5 м, развивая до 14 узлов. В Русско-японскую войну пароход однажды перевёз около 1000 пассажиров, в основном солдат.