Ростовский разводной железнодорожный мост, Разводной железнодорожный мост в Ростове-на-Дону, Россия

Ростовский разводной железнодорожный мост это сооружение длиной 300 метров, перекинутое через реку Дон с двумя железнодорожными путями и центральной подъемной секцией для прохода судов. Он соединяет станции Ростов-Главный и Заречная и отводится в сторону, когда более крупные суда нуждаются в движении по реке ниже.

Инженеры спроектировали эту двухпутную версию в 1917 году, чтобы заменить старый однопутный мост, который когда-то стоял на этом месте. После повреждений во время Второй мировой войны его полностью перестроили между 1949 и 1952 годами.

Ростовцы прозвали мост 1917 года «Американским», потому что его части заказали, изготовили и привезли из США. Название осталось, хотя подъёмный механизм спроектировали в ателье Гюстава Эйфеля. Нынешний мост, построенный в 1949–1952 годах на месте военного «литерного» моста, сохранил это прозвище.

Мост несёт главную пассажирскую линию между станциями Ростов-Главный и Заречная, поэтому его видят прежде всего из поезда, идущего по нему, или с берегов у устья Темерника. Подъёмный пролёт находится между двумя решётчатыми башнями; опоры моста 1945 года до сих пор стоят в воде рядом. Пролёт поднимают для судов, поэтому проезд может задержаться.

Это сооружение пережило множество реконструкций за свою жизнь, не только капитальную перестройку после Второй мировой войны. Эти постоянные улучшения показывают, насколько важной эта переправа оставалась для региона в разные периоды.