Wupperbrücke RME, Стальной железнодорожный мост в Золингене и Вуппертале, Германия

Wupperbrücke RME — это стальной мост Ронсдорф-Мюнгстенерской железной дороги через Вуппер между Вупперталем и Золингеном, пролётом 47,5 метра и стальной конструкцией весом около 120 тонн. Построенный Вильгельмом Тилльманнсом, он был разобран в декабре 2014 года; остались только береговые опоры и железнодорожная насыпь.

Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn построила мост в 1891 году (по другим данным — в 1897) через Вуппер между Груненбургом и Мюнгстеном. Узкоколейные поезда ходили по нему с октября 1892 по 1923 год, перевозя уголь на первую водопроводную станцию Золингена и Bergisches Elektrizitätswerk. После 1923 года неиспользуемый и проржавевший, он был разобран в декабре 2014 года.

Мост получил название от поселения Груненбург на золингенском берегу, где находились первая водопроводная станция Золингена и Bergische Elektrizitätswerk; обе снабжались углём по этой железной дороге. С лета 1908 года трамвайный маршрут 9 от Toelleturm шёл по пути, проложенному на уровне водопроводной станции, к Solingen-Krahenhöhe.

Самого моста больше нет: в декабре 2014 года его разрезали и опустили в Вуппер, так что переходить нечего. Пешеходы попадают на место по старой трассе RME между Груненбургом и Краэнхёэ, превращённой в пешеходную тропу. После обследования в августе 2008 года таблички запретили каноэ и байдаркам проходить под конструкцией.

В ноябре 2008 года местные СМИ сообщили, что объединение Wuppertal Bewegung купило мост за символический один евро, намереваясь открыть его как велосипедную и пешеходную дорожку; сделка так и не состоялась. Когда 1 декабря 2014 года начался демонтаж, конструкция была настолько неустойчивой, что её разрезали газовым резаком и опустили в Вуппер, вместо контролируемого подрыва.