Puente Francisco de Sá, Железнодорожный мост через реку Парана между Сан-Паулу и Мату-Гросу-ду-Сул, Бразилия

Мост Франсиску ди Са простирается через реку Парана, соединяя штаты Сан-Паулу и Мату-Гросу-ду-Сул. Стальная конструкция была построена, чтобы служить железнодорожным сообщением для грузовых перевозок между двумя штатами.

Строительство Estrada de Ferro Noroeste do Brasil началось в 1905 году, а в 1914-м линия достигла Корумбы, но Парану пересекали на пароме: два локомотива, по одному на каждом берегу, загружали и разгружали вагоны на железные баржи, которые толкали буксиры Conde Frontim и Marechal Hermes. Утверждённый в 1918 году проект деревянного моста заменили стальной конструкцией, открытой в 1926 году. Мост назван в честь Франсиску Са, министра транспорта времён строительства.

Мост представляет собой веху в бразильской железнодорожной инженерии, соединяя экономический центр Сан-Паулу с сельскохозяйственными регионами Мату-Гросу-ду-Сул. Он обеспечил прямые железнодорожные перевозки товаров между этими экономически различными регионами.

Мост несёт железную дорогу между берегом Сан-Паулу в Жупиа и Трес-Лагоас, пересекая Парану в месте, где река широка. Это железнодорожный мост без пешеходного настила; стальной пролёт и переправу видно с берегов у старой станции Жупиа на стороне Сан-Паулу.

Металлическая конструкция, изначально запланированная для этого моста, потребовала изменений в 1918 году, когда инженеры поняли, что она не выдержит веса современных поездов. Эти изменения привели к более надежной конструкции, которая доказала свою надежность в эксплуатации.