Captain Cook Bridge, New South Wales, Автомобильный мост на юге Сиднея, Австралия

Мост Капитана Кука — это мост из сборных предварительно напряжённых бетонных балок, соединяющий Роки-Пойнт-Роуд в Сан-Суси с Тарен-Пойнт-Роуд в Тарен-Пойнт. Он имеет семь пролётов общей длиной 475 метров, настил длиной 506 метров и шириной 27,5 метра, шесть полос движения и две общие велосипедно-пешеходные дорожки. Его фундаменты уходят на 67 метров вглубь до песчаника под рекой Джорджес, близ её устья в заливе Ботани.

Мост заменил паромную переправу, действовавшую между Сан-Суси и Таран-Пойнт с 1911 года, а затем и моторизованную паромную переправу в 1916 году. Этот переход стал ключевым инфраструктурным звеном, соединившим два берега реки постоянным сооружением.

Мост назван в честь капитана Джеймса Кука, который высадился в Кернелле 29 апреля 1770 года во время своего первого плавания на «Эндеворе». Название связывает переправу с этим местом высадки у устья реки, которую пересекает мост.

Мост имеет ограничение скорости 80 километров в час и испытывает интенсивное движение в часы пик. И водители, и велосипедисты находят отдельные маршруты, что обеспечивает безопасный переход через реку.

Мост Капитана Кука — единственный участок планировавшейся автомагистрали F6, построенный в пределах Большого Сиднея; остальные готовые отрезки лежат между Уотерфоллом и Булли-Топс и между Гвинневиллом и Яллой. На южном подходе две проезжие части расходятся, оставляя место для будущей развязки, которая также будет направлять магистральный поток к мосту и от него.