Ideraway Creek Railway Bridge, Железнодорожный мост в регионе Норт-Бернетт, Квинсленд, Австралия
Железнодорожный мост Айдеравай-Крик представляет собой железнодорожный переход через ущелье на линии Мунгар-Монто, построенный с пятью бетонными арками, двумя стальными пролетами и шестью бетонными опорами. Конструкция использует деревянные продольные балки в паре с бетонными опорами, сочетая материалы, что типично для австралийского железнодорожного строительства того времени.
Главный инженер Уильям Пейган спроектировал этот мост в 1906 году, чтобы соединить сельские районы вглубь страны. Проект повторно использовал материалы из другого крупного мостового проекта, чтобы снизить затраты.
Мост отражает то, как ранние железнодорожные инженеры преодолевали крутые ущелья и находили практические решения для строительства в отдаленных районах. Эти методы строительства стали стандартными для других сельских железнодорожных проектов в Квинсленде.
Мост лучше всего виден с железнодорожной линии, и доступ к нему возможен с разрешения соседней станции. Имейте в виду, что это действующая железнодорожная зона с правилами безопасности, которые должны соблюдать посетители.
Это самый длинный мост своего конкретного типа фермы во всем Квинсленде, и он остается единственным известным примером такого дизайна в Австралии. Дизайн фермы «рыбье брюхо» демонстрирует инженерный подход, который редко использовался, и сохранился в основном благодаря этому единственному сооружению.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 60,000 участников по всему миру.
