Bianyuzhou Yangtze River Bridge, Железнодорожный и вантовый мост в уезде Хуанмэй и районе Чайсан, Китай.

Железнодорожный мост Бяньюйчжоу через Янцзы соединяет уезд Хуанмэй в Хубэе с районом Чайсан в Цзюцзяне. Четырёхпутное пролётное строение опирается на две бетонные пилоны H-образной формы высотой 242 м; главный пролёт 1 320 м включает вантовый участок 672 м и сочетает стальную коробчатую балку 1 060 м с бетонной 262 м.

Геологические исследования фундаментов пилонов начались в марте 2015 года, а фундамент северного пилона на стальных трубчатых сваях был завершён в конце 2017 года. Главный пролёт замкнули в июне 2021 года, а мост открыли 30 декабря 2021 года вместе с высокоскоростной железной дорогой Аньцзю. Его 5-й пилон высотой 242 м потребовал бурения свай до 110 м — самого глубокого в китайском строительстве высокоскоростных железных дорог.

Мост несёт высокоскоростную линию Пекин–Гонконг и параллельную обычную железную дорогу, открытые вместе с высокоскоростной магистралью Аньцзю 30 декабря 2021 года. Название происходит от острова Бяньюй («островок леща») в верхнем течении реки у Цзюцзяна, который эстакада пересекает между двумя вантовыми пролётами.

Мост предназначен только для железной дороги, поэтому пешком или на автомобиле по нему не перейти; виды открываются с берегов и с автомобильного моста Цзюцзяна через Янцзы примерно в 5,3 км ниже по течению. Главный пролёт пересекает судовой ход с просветом 24 м и пролётом 672 м между двумя пилонами, так что сооружение лучше осматривать издалека.

Главный пролёт длиной 672 метра опирается на две бетонные пилоны H-образной формы, и мост стал первым в Китае, где применили перекрёстные ванты — это компенсирует недостаточную жёсткость длинной стальной коробчатой балки. На мосту четыре пути: два пассажирских и два резервных грузовых.