Wiedtal Bridge, Железнодорожный мост в Рейнланд-Пфальце, Германия

Виедтальский мост — это двухпутный железнодорожный мост длиной 387 м на высокоскоростной линии Кёльн–Рейн/Майн. Его пролётное строение из предварительно напряжённого бетона представляет собой шестипролётную неразрезную балку с одноклеточным коробчатым сечением и наклонными стенками, опирающуюся на прямоугольные опоры высотой до 45 м. При высоте 53 м это самый высокий мост линии; он пересекает реку Вид, дороги L255 и K33 и бывшую железную дорогу Линц–Фламмерсфельд.

Строительство было завершено в 1999 году в рамках расширения железнодорожного сообщения между Кёльном и Франкфуртом. С тех пор он обеспечивает более быстрое железнодорожное сообщение на одном из самых загруженных транспортных маршрутов Германии.

Мост несёт высокоскоростную линию Кёльн–Рейн/Майн, рассчитанную на 300 км/ч. Его шесть пролётов длиной 62,77 м и 4 × 65,44 м точно совпадают с пролётами двух параллельных мостов автострады A3 сразу к востоку, так что железнодорожный и автомобильный переходы долины Вид лежат на одной линии. По обеим сторонам стоят шумозащитные стены высотой 2,5 м.

Мост пересекает Вид, земельную дорогу L255, окружную дорогу K33 и бывшую железную дорогу Линц–Фламмерсфельд; севернее параллельно проходит автобан A3 по двум дорожным мостам. Сооружение длиной 387 м и высотой 53 м, по обеим сторонам шумозащитные стены высотой 2,5 м. Южнее расположен туннель Аммерихт (755 м), севернее — мост Халлербахталь (992 м).

Пролётное строение возводили методом продольной надвижки, единственный мост на участке A и один из трёх на всей линии. Блоки длиной 32,77 м еженедельно выдвигали из бетонного котлована у кёльнской опоры, вверх по уклону и без временных опор, за 40,5-метровым надвижным носом.