Pont Séjourné, Железнодорожный виадук в Фонпедруз, Франция

Мост Сежурне — каменный двухъярусный железнодорожный виадук длиной 236,70 м с промежуточным настилом между ярусами; у Фонпедруза по нему линия Сердань пересекает реку Тет и национальную дорогу № 116. Центральный пролёт обрамляют две квадратные опоры с зубцами наверху; в нижнем ярусе — большой стрельчатый свод пролётом 30 м, замковый камень которого касается промежуточного настила, поддерживаемого также двумя боковыми арками. Выше четыре арки с разгрузочными проёмами несут настил пути, а подходные виадуки с полуциркульными арками замыкают концы.

Инженер Поль Сежурне спроектировал и завершил этот виадук с 1907 по 1908 год как ключевой компонент железнодорожной линии Сердань, соединяющей горные сообщества. Его инновационные методы строительства стали образцом для горных железнодорожных проектов той эпохи.

Мост пересекает Тет и национальную дорогу 116 на линии Сердань — метровую железную дорогу, построенную в 1903–1910 годах компанией Compagnie des chemins de fer du Midi под руководством Жюля Лакса. Значительная часть сюжета романа Жерара Рейналя «Le pont des illusions» (2012) разворачивается вокруг строительства моста.

Лучше всего сооружение видно с дороги внизу или из Желтого поезда, который регулярно пересекает его, соединяя сообщества региона. Дорога внизу и путешествие на поезде дают разные перспективы на полный масштаб и дизайн виадука.

Две большие квадратные опоры по сторонам центрального пролёта имеют наверху по подрывной камере, вход в которую идёт с самого пути. Её заполняли взрывчаткой, чтобы при необходимости перерезать линию. Видимые на верхушках опор зубцы отмечают эти камеры.