Viaduc de la Roizonne, Железнодорожный мост в Ла-Мюр, Франция

Виадук де ла Руазонн - это железнодорожный мост, который простирается на 260 метров над ландшафтом и стоит на высоте 110 метров над землей. Его конструкция использует серию арок, с большой полукруглой аркой, образующей главный пролет, и меньшими арками, поддерживающими секции над ним.

Строительство началось в 1913 году под руководством инженера Поля Сежурне, работы вела фирма Pascal из Гренобля. Задержанное Первой мировой войной, оно завершилось в 1929 году; линия Ла-Мюр — Вальбонне открылась уже в 1926 году, а главная линия к Кор ждала виадук де ла Бонн до 1932 года. Линию закрыли в 1952 году, и с тех пор виадук служит дороге RD 26.

Виадук обслуживал электрифицированную железную дорогу метрового пути от Ла-Мюра в сторону Кор; участок до Вальбонне открыли уже в 1926 году, до завершения сооружения. Линию закрыли в 1952 году, и теперь по настилу проходит дорога RD 26 между Ла-Мюром и Вальбонне. У переправы стоял старый мост села Руазон, под замком Ратье.

Виадук расположен примерно в 2 километрах к востоку от Ла-Мюр, и его можно увидеть с соседней дороги, которая проходит под или рядом с сооружением. Лучшее время для посещения - ясная погода, когда форма моста четко выделяется на фоне неба.

Главную арку монтировали на деревянных подмостях, выдвинутых с обоих склонов, а материалы в центр подавала подвесная люлька. Весной 2009 года генеральный совет Изера за 2,2 млн евро укрепил и расширил проезжую часть.