Viaduc de Saint-Satur, Железнодорожный виадук в Сен-Сатур, Франция

Виадук Сен-Сатур — это железнодорожный виадук в Сен-Сатур, который простирается над долинным ландшафтом с несколькими каменными арками, соединяя обе стороны местности. Сооружение значительно поднимается над уровнем земли и обеспечивает непрерывный проход над нижними участками.

Железнодорожную линию от Буржа до Кона объявили общественно полезной 31 июля 1888 года, а строительство виадука началось в 1891 году, полностью финансируясь государством. Опоры и арки возвели между 14 марта и 18 сентября 1892 года из камня из Ла-Манса, Сенозана и Супп-сюр-Луэна, при этом одновременно работало до 50 каменотёсов. Мост открыли для движения 25 ноября 1893 года. После прекращения пассажирского сообщения в июне 1966 года коммуна выкупила сооружение и перестроила его в автомобильный мост.

Виадук пересекает долину ручья Ла-Колетт между Сен-Сатюр и деревней Фонтене. Название связывает его с Сен-Сатюр, городком, который он обходит дугой радиусом 500 метров. С 1966 года сооружение несёт коммунальную дорогу вместо рельсов и теперь служит местному дорожному движению над ручьём.

Виадук теперь несёт коммунальную дорогу, поэтому его пересекают пешком или на автомобиле, а не по отдельной тропе. Он расположен к западу от центра городка, между бывшими станциями Сансер и Сен-Сатюр, и пересекает долину ручья Ла-Колетт между Сен-Сатюром и деревней Фонтене. Настил — это изогнутая проезжая часть с низким парапетом по обеим сторонам.

Виадук проложен дугой радиусом 500 метров вокруг Сен-Сатера, а его опоры стоят на фундаментах, заглублённых на 4–12 метров до твёрдой скалы. Только опоры 22 и 23, между дорогой на Сансерр и улицей Бре, опираются на сваи длиной от 2,50 до 11,50 метра. Камень доставляли на стройку узкоколейкой с метровым путём от Луарского бокового канала.