Freyssinet Test Arch, Бетонная арка в Мулене, Франция

Испытательная арка Фрейсине это построенная в 1909 году в Мулене арка из слабо армированного бетона пролётом 50 м. Она имеет ширину 1,50 м в замке и 2,50 м у пят, стрелу подъёма всего 2 м и весит 130 тонн. Бетонная затяжка между опорами, сжатая 1200 стальными проволоками, воспринимает её распор от 300 до 400 тонн на каждом конце.

Эжен Фрейсине построил арку в 1909 году на месте бывшей станции департаментской железной дороги в Мулене. Там он испытал подъём 50-метрового пролёта с опалубки сжатием бетона — метод, который затем применил на мостах Вёрдр, Бутирон и Шатель-де-Нёвр через Алье. Арка внесена в список исторических памятников в октябре 2021 года.

Арка названа в честь своего строителя Эжена Фрейсине, ординарного инженера путей сообщения департамента Алье, который запатентовал предварительно напряжённый бетон лишь в 1928 году. 1200 стальных проволок, натянутых между береговыми опорами, — раннее незапатентованное применение этого принципа. Сооружение стоит у перекрёстка улиц Нарвик и Лион, вдоль бывшей железной дороги Мулен–Монлюсон.

Это сооружение находится на частной территории вдоль rue de Lyon и частично заглублено в землю, что ограничивает доступ посетителей. Заранее узнайте о возможностях осмотра, прежде чем планировать визит.

Боковой распор арки воспринимает бетонная балка, сжатая 1 200 стальными проволоками диаметром 10 мм до 2 000 тонн при растяжении 600–800 тонн. Так Фрейсине попутно создал затяжку из предварительно напряжённого бетона, но патент оформил лишь в 1928 году.