Южно-Сахалинская детская железная дорога, Детская железная дорога на Южном Сахалине, Россия

Детская железная дорога Сахалина — это 2-километровое узкоколейное кольцо вокруг озера Верхнего в парке Гагарина в Южно-Сахалинске, полная эксплуатационная длина которого 2,2 км. На нём две остановки без путевого развития — станция Комсомольская и остановочный пункт Пионер, а через реку Рогатку переброшены два металлических моста с пролётами 9 и 15 м. Бетонная подпорная стенка длиной 173 метра, построенная в середине 1970-х годов, удерживает насыпь там, где путь идёт по берегу озера.

В начале 1953 года политотдел Южно-Сахалинской железной дороги предложил построить детскую линию; с октября 1953 года 520 школьников 5–9 классов изучали железнодорожные специальности. Воины-железнодорожники под командованием полковника Твердова построили путь вокруг озера Верхнего, и 6 июня 1954 года голубой состав отправился в первый рейс — паровоз вели юные железнодорожники Виталий Воронов и Виктор Малеев. В 1955 году направление движения изменили, развернув паровоз через временный разворотный треугольник.

Кольцевой путь длиной 2 км идёт вокруг озера Верхнего в парке имени Гагарина; на нём две остановки — станция Комсомольская и остановочный пункт Пионер — без путевого развития. На Комсомольской путь проходит по берегу озера, где построенная в середине 1970-х бетонная подпорная стенка длиной 173 м защищает насыпь от размыва. Через реку Рогатку переброшены два металлических моста с пролётами 9 и 15 м, а продольный профиль пути имеет большие уклоны.

Первый рейс 6 июня 1954 года вёл паровоз Ук-159-238 серии 159 с видоизменёнными будкой и ходовым мостиком, с тремя двухосными деревянными вагонами, построенными в Германии в 1902 году. Паровоз вели юные железнодорожники Виталий Воронов и Виктор Малеев. По окончании сезона 1959 года паровоз вывели из эксплуатации.