Нагатинский метромост, Метромост в Москве, Россия

Нагатинский метромост — это совмещённый мост через Москву-реку, по которому проходят и поезда Замоскворецкой линии, и автомобильное полотно проспекта Андропова. Его 233-метровое пролётное строение опирается на толстые бетонные опоры, а вдоль верхнего края тянется непрерывный ряд небольших закрытых сооружений с тёмно-синим остеклением. Пролёт выполнен в виде неразрезной железобетонной балки, собранной из блоков, соединённых эпоксидным клеем.

Строительство моста проходило в середине 1960-х годов в рамках расширения Московского метрополитена в южные районы. Его открытие в августе 1969 года соединило новые жилые районы с центром города.

Мост пропускает поезда метро и автомобили на одном уровне, по три полосы в каждую сторону проспекта Андропова. Название происходит от района Нагатино, который он связывает с Кожуховом. Сооружение возвели на твёрдом грунте в 1969 году, а Нагатинский канал прорыли под ним двумя годами позже.

Мост ежедневно принимает тысячи пассажиров и соединяет несколько станций на юге Москвы. Лучшие виды открываются с берегов Москвы-реки или из соседних станций метро.

Сооружение совмещённое: поезда метро и автомобили движутся на одном уровне, по три полосы в каждую сторону на проспекте Андропова. Это самый длинный из московских метромостов — 233 метра, с речным пролётом 114 метров. Подходы выполнены в виде железобетонных эстакад, в которых устроены гаражи.