Letzigrabenbrücke, Железнодорожный мост в Цюрихе, Швейцария

Летциграбенбрюкке — это однопутный железнодорожный мост длиной 1156 метров, завершённый в 2015 году на Vorbahnhof в Цюрихе. Он опирается на 23 стройные бетонные опоры высотой до 16 метров, заложенные на буровых сваях длиной до 45 метров. Светло-серое бетонное пролётное строение несёт пути и красные буквы «SBB» и белые «CFF» и «FFS»; мост пересекает всё путевое поле и автодорожный мост Дуттвайлербрюкке.

Строительство Летциграбенбрюкке началось в 2008 году с переноса высоковольтных линий; с 2009 года возводили первую из 23 опор на буровых сваях длиной до 45 метров. В ноябре 2013 года в бетонном лотке над опорами обнаружили мелкие трещины, вызванные сдвинутыми немного внутрь из эстетических соображений опорными частями. Дефект устранили предварительно напряжёнными канатами с усилием 220 тонн, и мост открыли 26 октября 2015 года.

На низком парапете моста стоят красные буквы SBB и белые CFF и FFS — трёхъязычный знак Швейцарских федеральных железных дорог. Вместе с 394-метровым мостом Колендрейэкбрюкке он образует западный выход подземного вокзала Лёвенштрассе; открытие 26 октября 2015 года завершило диаметральную линию Альтштеттен–Цюрих-Главный–Эрликон.

Множество железнодорожных путей видно с обзорных площадок, что показывает, насколько интенсивно используется это сообщение в течение дня. Места поблизости предлагают хорошие углы для наблюдения за конструкцией моста и регулярным потоком проходящих поездов.

В ноябре 2013 года при плановом осмотре обнаружили мелкие трещины в бетонном лотке над опорами: опорные части из эстетических соображений сместили внутрь, поэтому силы не сходились в одной точке. Шесть-восемь канатов предварительного напряжения на каждую опору, натянутых с усилием 220 тонн каждый, закрепили поперёк пролётного строения, чтобы нижняя плита не выгибалась вверх.